Pnömatik Çift Koltuklu Kontrol Valf Performansı Karakteristikleri ve Hata Bakımı

Pnömatik çift koltuk kontrol valfi, çoklu yaylı işe alma ve yürütme mekanizması ile donatılmış çift sayılu yönlendirme yapısını benimser.Pnömatik diafragma çift koltuk kontrol valfi kompakt yapının avantajlarına sahiptir, hafif ağırlık, hassas eylem, büyük kapasite, hassas akış özellikleri, kolay sökülmesi vb. Pnömatik diyafragma çift koltuk kontrol valfi, gazın hassas kontrolünde yaygın olarak kullanılmaktadır,sıvı, buhar ve basınç, akış, sıcaklık, belirli bir değerde sıvı seviyesi gibi diğer medya işlem parametreleri.Pnömatik diafragma çift koltuklu kontrol valfleri özellikle büyük diferansiyel basınç için uygundurPnömatik çift koltuklu kontrol valfi petrol, kimyasal, ilaç, metalürji,Elektrik santrali ve diğer endüstriyel kontrol departmanları, esas olarak gaz, sıvı, buhar ve diğer ortamları kontrol eder.

(A) Pnömatik çift koltuk kontrol valfi hatası onarım

i) Kontrol valfi çalışmıyor. Hata olayları ve nedenleri şunlardır:

1Ne sinyal, ne de gaz kaynağı.

1 gaz kaynağı açık değil

2 kış buzlamalarında su içeren gaz kaynağından dolayı, tıkanmış kanallar veya filtreler, basınç azaltıcı valf tıkanma arızası.

3 Kompresör arızası;

3 Kompresör arızası.

4 Hava kaynağı ana borusunun sızması.

2Gaz kaynağı var, sinyal yok.

1 düzenleyici arızası;

2 sinyal borusunun sızması;

Sinyal borusunun sızması;

3 Konumlandırıcı balonun sızması;

4 Düzenleyici ağ diyaframının hasarı.

3Konumlandırıcıya hava kaynağı yok.

1 Filtre tıkanması;

2 basınç düşürücü valf arızası I borunun sızması veya tıkanması.

4Yerleştiricinin hava kaynağı var, çıkışı yok.

5.Sinyal, hiçbir eylem yok.

1 Valf bobini düşer.

2 Valf spoli ve topluluk veya valf koltuğu sıkışmış;

3 Valf sapı bükülmüş veya kırılmış;

4 Valf koltuğunun spoli dondurulmuş veya kokain blokları kirlidir;

5 Uzun süre kullanılmadığı için actuator yayı paslanmış.

Döşeme, sadece metal üzerindeki abrasiflerin mekanik işlemi değil, aynı zamanda kimyasal bir etkisi de vardır.böylece öğütme işlemini hızlandırır.

(ii) Kontrol valfinin etkisi istikrarsızdır.

Hata olayları ve nedenleri şunlardır:

(1) Gaz kaynağının basıncı dengesiz.

1 Kompresörün kapasitesi çok küçük.

2 basınç düşürücü valf arızası.

2Sinyal basıncı dengesiz.

1 Kontrol sistemi zaman sabiti (T = RC) uygun değildir;

2 düzenleyici çıkışı istikrarlı değil.

3Gaz kaynağı basıncı istikrarlıdır ve sinyal basıncı da istikrarlıdır, ancak kontrol valfinin etkisi hala istikrarsızdır.

Pozisyonerdeki amplifikatörün küresel valfi kir aşınması nedeniyle sıkıca kapatılmaz ve gaz tüketimi özellikle arttığında çıkış salınımı oluşur.

2 konumlandırıcı güçlendirici nozel, nozel paralel değildir, nozel nozel'i kaplayamaz;

3 Çıktı borusu ve hat sızıntısı;

4 Etkinleticinin sertliği çok düşüktür.

5 Valf sapının hareketindeki sürtünme direnci büyüktür ve fazla temas alanında tıkanıklık vardır.

(C) Kontrol valfinin titreşimi

Hata olayları ve nedenleri şunlardır:

1Kontrol valfi herhangi bir açılış derecesinde titreşebilir.

1 destek istikrarsızlığı;

2 yakın titreşim kaynağı;

3 Valf spoli ve kaplama aşınması.

2. Tamamen kapalı pozisyon yakınında valf titreşim kontrol.

Genellikle küçük açıklıklarda kullanılan büyük seçilen 1 kontrol valfi;

2 tek koltuklu valf orta akış yönü kapanma yönüne karşı.

(D) kontrol valfinin hareketi yavaş

Sıkıcı bir fenomen ve nedenleri şunlardır:

1Valf sapı, hareket yavaş olduğunda sadece tek yönlüdür.

1 pnevmatik ince filmli aktüatör diafragmasındaki sızıntı hasarı;

2 aktüatör ′′O′′ mühür sızıntısında.

2. Ventil sapı geri dönüşümlü eylemde yavaş bir olgudur.

(1) Valf gövdesi yapışkan bir malzeme ile tıkanmıştır;

2 PTFE ambalajının bozulması ve sertleşmesi veya grafit ve asbest ambalajı yağlarının kurutulması;

3 Paket çok sıkı, sürtünme direnci artar;

4 Valf sapının düz olmaması nedeniyle yüksek sürtünme direnci;

5 Konumlandırıcı olmayan pnevmatik kontrol valfleri de yavaş çalışmaya neden olabilir.

(E) Kontrol valfinin sızması artmıştır

Sızıntının nedenleri şunlardır:

1Valf tamamen kapandığında büyük bir sızıntı.

1 vananın spoli yıpranmış, ciddi bir iç sızıntı.

2 valfi kapatmak için ayarlanmamış.

2Valf tamamen kapalı konuma ulaşamıyor.

1 orta basınç farkı çok büyüktür, aktüatörün sertliği düşüktür, valf sıkıca kapatılmamıştır;

2 Valf içindeki yabancı maddeler;

3 kutu sinterleme.

(F) ayarlanabilir akış aralığı küçülür

Bunun başlıca nedeni, spool'un küçük bir şekilde aşındırılması, böylece ayarlanabilir akış daha büyük hale gelir.

Pnömatik kontrol valfi fenomeninin başarısızlığını ve nedenlerini anlamak, sorunu çözmek için önlemler alabilirsiniz.