Pnömatik kontrol vanasının yerinde kapanmamasının birkaç nedeni olabilir:
1.Sinyal sorunları
Valf kontrol sinyali iletim sorunları, sinyal hattı arızası veya sensör, verici ve diğer ekipmanlarda kontrol sistemi arızası olabilir.
2.Pnömatik kontrol valfinin kendisi
Valf iç kısımlarının aşınması, gevşekliği vb. valf kapanışının sıkı olmamasına neden olur.
3.Pnömatik cihaz sorunları
Hava kontrolü bileşenlerindeki pnevmatik cihaz, hava kontrolü valfleri, silindirler vb. gibi hasar görür ve bunun sonucunda yetersiz güç aktarımı olur, valf yerinde kapatılmaz.
4.Basınç sorunları
Eğer ithalat ve ihracat basınç dengesizliği veya medya akış hızı çok yüksekse, valf kapanmasının tamamlanmamasına yol açabilir.
5.Sıcaklık sorunları
Orta sıcaklık çok yüksekse, valf malzemesinin genişlemesine yol açabilir, sonuç olarak kapanma yerinde değildir.
En yaygın pnevmatik valfler pnevmatik kontrol valfleri, pnevmatik top valfleri ve pnevmatik kelebek valfleridir.Bu makalede, pnömatik valflerin kapanmamasının nedenleri ayrıntılı olarak incelenir.?
Valflerin belli bir miktar sızıntıları vardır, valf sızıntılarının standart belirtilen değeri aşıp aşmadığını görmek için, kalite sorunu olduğundan daha fazlasıdır.
Valf kalıntılarla sıkıştı mı? Valf sapı sıkıştı mı? Neden konumlandırıcı arızalı?
Pnömatik kontrol valfinin ön ve arkası arasındaki basınç farkı çok mu büyük ve seçimde bir sorun var mı?
Eğer pnevmatik valfinizin bir manualı varsa, o zaman her seferinde durdurun ve manuelin onu öldürene kadar sallasın, ya da enstrüman personeli, yeniden kalibre etsin,ve sıfır noktasını ve konumlandırıcı yeniden kalibre;
Kapalı pozisyonun vuruşu yerinde değil, valf sapı kötü bir şekilde yıpranmış, basınçlı hava basıncının standartlara uygun olup olmadığı, birçok neden var,İlk valf konumlandırıcı biraz düzeltmek için, ve sonra kapalı pozisyonun çarpımını ayarlayın;
Eğer bir gaz kapalı valf ise, hava kaynağı basıncına bakabilirsiniz, konumlandırıcı sıfır aralığı ayar normaldir,ve kart ile veya kart olmadan valf spoli, vb.
Eğer valf gazla açıksa, gaz kaynağı kesilecek, eğer kapalı değilse valf kapatılmalıdır, sorun içinde sıkışmış yabancı nesnelerle veya olmadan valf gövdesi olabilir;
Eğer valf rastgele kapatma fenomeni ortaya çıkarsa, cihaz rüzgar basıncının yeterli olup olmadığını kontrol etmek önerilir.konumlandırıcı rüzgar basıncının çıkışı, düzenleyici valfin kapalı durumundaki basınca ulaşabilir mi?Bu durumda, gaz basıncının yeterli olup olmadığını görmek ve daha sonra valfın sıkışıp sıkışmadığını veya iç sızıntı olup olmadığını görmek için, bu da kapatılır.
Açık hava valfi:
1.Bahar önceden yüklenmesi yeterli değil, bazı uygun artırabilirsiniz
2.çalışma koşulları izin verirse, valf basınç testi yapmak için çıkarılmalıdır, bu sayede rulo valf koltuğunun mühürlenmesini, ayrıca rulo ve valf koltuğunun hasar olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
3.Eğer tekrar olursa, kapatma durumunda, valf kesmek, bir yabancı var mı bobin valf koltuğu kontrol edebilir
4.Valf sıfır noktasının yüksek olup olmadığını kontrol
Ventilden çıkan hava:
1.Bahar önceden yüklenmesi çok büyük, uygun olarak önceden yüklenmesini azaltabilirsiniz
2.çalışma koşulları izin verirse, valf basınç testi yapmak için çıkarılmalıdır, bu sayede rulo valf koltuğunun mühürlenmesini, ayrıca rulo ve valf koltuğunun hasar olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
3.Eğer tekrar olursa, durum kapatmak mümkün değil, valfi kesebilirsiniz, bir yabancı cisim olup olmadığını kontrol spool valf koltuğu
4.Valfın hava basıncının normal olup olmadığını kontrol edin.
5.Diyaframın kırılmış olup olmadığını kontrol edin.
6.Eğer yukarıdaki çalışma durumdan sonra kapatılmadıysa, valfin sıfır noktasının yüksek olup olmadığını kontrol edin.İlgili parametrelerin tasarımı ile gerçek çalışma koşullarının farklı olup olmadığını görmek için valfın ilgili parametrelerini kontrol etmek önerilir..
Kısacası, yerinde kapalı olan pnevmatik kontrol valfinin nedenleri çok yönlü olabilir, çeşitli potansiyel sorunları, dikkatli denetleme ve bakımı dikkate almak gerekir.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
