Motorlu kontrol valfleri nasıl kalibre edilir?

I. Kalibrasyondan önceki hazırlık

1. Güvenlik önlemleri:

   • Güç kaynağını ve gaz kaynağını ayırın, boru hattının basıncını azaltın ve valfi önceden ve sonrasında yalıtmayı sağlayın.
   • Kötü kullanımı önlemek için uyarı işaretleri yerleştirin.

2. Valf denetimi:

   • Sıkışıklık, gürültü veya sızıntı olmadığından emin olmak için valfi elle açın ve kapatın.
   • Süpürge sapını temizleyin, hiçbir kirliliğin yolculuğu engellemeyeceğinden emin olun.

II. Sıfır kalibrasyon (4mAile eşdeğer% 0Açılış)

1. Sinyal jeneratörünü ve girişini bağlayın4mAŞu anki sinyal.

2. Valf durumunu izleyin:

   • Valf tamamen kapalı pozisyonda (veya en düşük hareket başlangıç noktasında) olmalıdır.
   • Valf sapının gerçek yer değiştirmesini bir sayaçla ölçün ve bunun olup olmadığını doğrulayın.0 pozisyon"

III. Tam ölçekli kalibrasyon (20mAile eşdeğer% 100açıklık)

1. Giriş20mAŞu anki sinyal.

2. Valf durumunu izleyin:

   • Valf tamamen açık olmalıdır (veya maksimum yolculuğa ulaşmalıdır).
   • Valf sapı hareketinin nominal darbe ile tutarlı olup olmadığını ölçmek (örn.50 mmHız ölçülmelidir.50 mm)

Lineerliğin doğrulanması (orta noktası testi)

1. Orta nokta testi:

   • Giriş8mA (25%),12mA (50%),16mA (75%)Sinyal.
   • Valf sapının gerçek çarpımını kaydedin ve sapmayı hesaplayın (ideal değer = nominal çarpım x sinyal yüzdesi).

2. İzin verilen sapma:

   • Değişim için genel gereksinimler ≤± 1%, aksi takdirde sıfır noktasını / tam ölçeği yeniden kalibre etmeniz gerekir.
   • Akıllı valf: Otomatik olarak telafi etmek için "düzgün düzeltme" işlevini etkinleştir.

V. Ölü band ayarlama (duyarlılık) Ölü band ayarlama (duyarlılık kalibrasyonu)

1. Test Yöntemi:

   • Sinyalı yavaşça arttır.4mAValf çalışmaya başlayıncaya kadar (örn.4.2mA), eşik değerini kaydeder.
   • Sinyal geriye doğru hareket etmeye başlayınca sinyali geriye doğru azaltmak (örneğin19.8mA), ölü band aralığını hesaplar.

2. Düzenleme gereksinimleri:

   • Ölü band normalde% 1(yaklaşık.0.16mA), çok fazla kontrol histerezisine neden olabilir.
   • Düzenleme, konumlandırıcının "Hassaslık" parametresi veya mekanik bileşenlerin yağlanması yoluyla yapılabilir.

VI. Yolculuk süresi testi (dinamik performans)

1. Tam seyahat süresi:

   • Giriş4mA→20mAMerdivenin kapanmasından açılışına kadarki zamanı kaydetmek için saat kullanın.
   • Üreticinin nominal değeriyle karşılaştırın (örn.30 saniye.), sapma daha fazla±10%Motoru veya vites kutusunu kontrol etmen gerekiyor.

2. Geri dönüş farkı testi:

   • Ölçün% 50Açık pozisyon farkı (4→20mA) ve aşağıda (20→4mA(a) ve (b)% 2.

VII. Kalibrasyondan sonraki onay

1. Dinamik test:

   • Giriş sürekli değişen sinyali (örneğin0-100%Üçgen dalgası), valf sapının pürüzsüz ve sarsılmadan olup olmadığını gözlemleyin.

2. Sıfırlama testi (kritik durumlar):

   • Valfi kapatın, ortamı enjekte edin ve sızıntının standartlara uygun olup olmadığını test edin (örn.ANSI/FCI 70-2 Sınıf IV)

VIII. Ortak sorunların hızlı kontrolü

• Sıfır noktası sürüklenmesi:Geri bildirim potansiyometrinin veya konum sensörünün gevşek olup olmadığını kontrol edin.
• Valf sıkıştı:Valfi temizleyin ve yüksek sıcaklıklı yağ uygulayın.
• Sinyal yanıt vermiyor:Oksitlenme veya kötü temas için terminalleri kontrol edin.

IX. Önlemler

• Kalibrasyon, oda sıcaklığında ve valfın hiçbir yük koşulunda yapılmalıdır.
• Akıllı valfler (örn.HART protokolü) özel bir yazılımla kalibre edilmek üzere öncelikli olarak düzenlenmektedir.
• Kalibrasyon tamamlandıktan sonra, kalibrasyon tarihi ve personel, vananın isim plakasına işaret edilmelidir.