June 6, 2025
Elektrikli aktüatörler, yüksek itiş, tork ve sertlik ile basit ve kullanışlı olan elektrik enerjisini tahrik kaynağı olarak kullanır.Orta ve küçük boyutlar için pnevmatik aktüatörlerden daha pahalılarGenellikle gaz kaynağı olmayan veya sıkı patlama ve yangın geçirmezlik gereksinimlerinin olmadığı uygulamalarda kullanılırlar.
Elektrikli aktüatörlerin üç çıkış şekli vardır: açılı yolculuk, doğrusal yolculuk ve çoklu dönüş.
Köşeli yol valfleri daha büyük bir kapama basınç farkına sahiptir, çünkü valf çekirdeği veya valf plaka üzerinde ortam tarafından üretilen sonuç kuvveti döner şaft üzerinde çok küçük bir tork üretir, daha büyük bir basınç farkına dayanabilmesini sağlar.
Kelebek valfleri ve top valfleri en yaygın açılı yolculuk valfleri türleridir.
Tek mühürlü düzenleyici valfler, örneğin tek koltuklu valfler, yüksek basınçlı valfler ve dengeleme delikleri olmayan tek mühürlü kafesli valfler, akış yönünün seçilmesini gerektirir.
Açık akışlı ve kapalı akışlı tiplerin her birinin avantajları ve dezavantajları vardır.Sonuç olarak daha kısa kullanım ömrü; Akış kapalı valfler daha uzun kullanım ömrüne, daha iyi kendi kendini temizleme performansına ve mühürlenmesine sahiptir, ancak valf sapı çapı valf çekirdeği çapından daha küçük olduğunda istikrarı düşüktür.
Tek koltuklu valfler, küçük akışlı valfler ve tek mühürlü kol valfleri tipik olarak açık akışlı tür kullanır.İki pozisyonlu hızlı açılan karakteristik kontrol valfleri, akış kapalı tipini kullanır.
Diyafram valfleri, kelebek valfleri, O tipi top valfleri (özellikle kapatma için), V tipi top valfleri (yüksek düzenleme oranı ve kesme fonksiyonu),ve eksantrik döner valfler, hepsi düzenleyici fonksiyonlara sahip valflerdir..
Hesaplama ile karşılaştırıldığında, valf seçimi çok daha önemlidir ve karmaşıktır.Ve doğruluğu formülün doğruluğunda yatmaz., ama verilen işlem parametrelerinin doğruluğunda.
Valf seçimi çok çeşitli düşünceleri içerir ve küçük hatalar bile yanlış seçime yol açabilir, bu da işgücü, malzeme ve finansal kayıplara neden olabilir.Aynı zamanda tatmin edici olmayan performans ve güvenilirlik gibi çeşitli operasyonel sorunlar, ömrü ve operasyonel kalitesi.
Çift koltuklu valf bobininin avantajı, yüksek basınç farklılıklarına izin veren güç dengelenmiş yapısıdır.önemli dezavantajı iki mühürleme yüzeyinin aynı anda iyi bir temas sürdüremeyebilmesidir, önemli bir sızıntıya yol açtı.
Eğer yapay ve zorla kapatma uygulamalarında kullanılırsa, sonuçlar tatmin edici olmayacaktır.
Tek bir valf çekirdeği için, ortam akış açık tipinde olduğunda, valf iyi bir istikrara sahiptir; ortam akış kapalı tipinde olduğunda, valf zayıf bir istikrara sahiptir.Alt valf çekirdeği akış kapalı modda ve üst valf çekirdeği akış açık modda.
Dolayısıyla, küçük açıklıklarda çalışırken, akış kapalı valf çekirdeği, valf titreşimine neden olur, bu nedenle çift koltuklu valfler küçük açıklıklı uygulamalar için uygun değildir.
Sızıntıların az olduğu ve basınç farkının önemli olmadığı uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
Doğrudan iki koltuklu kontrol valfleri, öncelikle yüksek basınç diferansiyeleri ve daha az sıkı sızıntı gereksinimleri olan uygulamalarda kullanılır.
Doğrudan hareket eden bir valfde, valf çekirdeği dikey boğulma yaparken, ortam yatay olarak içeri ve dışarı akar.Valfın akış yolunu çok karmaşık hale getirmek (geriye döndürülmüş bir ′′S" şekline benzer)Bu sayısız ölü bölge yaratır ve zamanla tıkanıklığa yol açabilecek orta çöküntü için yer sağlar.
Açısal yol valflerinde, boğma yönü yataydır, ortam yatay olarak içeri ve dışarı doğru akar. Bu, kirliliklerin çıkarılmasını kolaylaştırır ve akış yolunu basitleştirir,çökme alanını en aza indirmekBu nedenle, açılı yol valfleri üstün anti-bloklama performansına sahiptir.
1960'larda ortaya çıkan silindir valfleri, 1970'lerde yurt içinde ve uluslararası alanda yaygın olarak kullanıldı.Silindir valfleri, petrol kimyasal tesislerinin önemli bir kısmını oluşturdu.O zamanlar, birçok kişi silindir valflerinin tek koltuklu ve çift koltuklu valflerin yerini alabileceğine ve ikinci nesil ürüne dönüşebileceğine inanıyordu.
Bununla birlikte, günümüzde durum böyle değildir. Tek koltuklu, çift koltuklu valfler ve koltuklu valfler hepsi eşit olarak kullanılır.ve bakım tek koltuklu vanallara kıyasla, ancak ağırlıkları, tıkanma karşılığı ve sızıntı performansı tek koltuklu ve çift koltuklu valflerle uyumludur.Sadece birlikte kullanılabilir..
Kapatma vanaları mümkün olan en düşük sızıntıya ihtiyaç duyar. Yumuşak mühürlü vanalar en düşük sızıntıya ve dolayısıyla en iyi kapanma performansına sahiptir, ancak aşınmaya dayanıklı değildir ve düşük güvenilirliğe sahiptir.Düşük sızıntı ve güvenilir mühürleme ikili kriterinden, yumuşak mühürlü kapanma vantileri sert mühürlü kapanma vantilerinden daha düşüktür. Örneğin, tamamen işlevsel ultra hafif kontrol vantileri, kapakları aşınmaya dayanıklı alaşımlarla korunan,Yüksek güvenilirlik ve 10−7'lik bir sızıntı oranı sunar, kapatma valfleri için gereklilikleri zaten karşılıyor.
Bu basit bir mekanik prensibi içerir: kaydırma sürtünmesi yüksek, yuvarlanma sürtünmesi ise düşüktür.,Bu nedenle, valf sapı çok ince olması için tasarlanmıştır ve düşük sürtünme PTFE ambalajı genellikle histerezi azaltmak için kullanılır.Bununla birlikte, bu, valf sapının bükülmeye eğilimli olması ve ambalajın kısa ömürlü olması gibi sorunlara yol açar.
Bu sorunun en iyi çözümü, döner bir valf sapı kullanmaktır, yani açısal yolculuk tipi bir kontrol valfi.ve daha uzun bir hizmet ömrü olan grafit ambalajı kullanıyorValf sapı iyi sertliğe sahiptir, paketleme daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve sürtünme tork ve histerez aslında daha küçüktür.