October 14, 2024
Tek koltuklu bir valf için, ortam akış-açık konfigürasyonunda olduğunda, valf istikrarlıdır; ancak, akış-kapak konfigürasyonunda, valf istikrarı tehlikeye girer.Çift koltuklu valflerin iki fişleri vardır.: alt fiş, akıştan kapanmaya konfigürasyonunda çalışırken, üst fiş, akıştan açılmaya konfigürasyonunda çalışır.Akış-kapatma fiş, valfde salınımlara neden olur., bu yüzden üst koltuk küçük açılış işlemleri için uygun değildir.
Çift koltuklu bir valfın avantajı, büyük bir farklı basınç sağlayan dengelenmiş kuvvet yapısıdır.Eksik tarafı, iki mühürleme yüzeyinin aynı anda temas etmemesidir., önemli bir sızıntıya neden olur. Zorla kapatma vana olarak kullanılırsa, etkisiz olacaktır. Değişikliklerle bile (örneğin, çift mühürlü kol valfleri) uygun değildir.
Doğrusal bir valfdeki fiş, boğma için dikey olarak hareket ederken, ortam yatay olarak içeri ve dışa akar.Bu da orta miktarda çöküntünün birikebildiği ölü bölgeleri yaratır.Öte yandan, döner valfler yatay yönde gaz verir, ortamın yatay olarak girmesine ve çıkmasına izin verir, bu da kolayca kirlilikleri taşıyabilir.Daha basit akış yolu ve çöküntü birikimi için daha az alan, rotary valflerin tıkanmayı önlemede daha iyi olmasını sağlar.
Dizayn basit bir mekanik ilkeye dayanmaktadır: kaydırma sürtünmesi yuvarlama sürtünmesinden daha büyüktür. Doğrusal kontrol valflerinde, sap yukarı ve aşağı hareket eder.Kökü sıkıca tutuyor., önemli bir geri tepkiye neden olur. Geri tepkiyi azaltmak için, sap çok ince olacak şekilde tasarlanmıştır ve PTFE gibi düşük sürtünme malzemeleri ambalaj için kullanılır.Bu aynı zamanda sapın bükülmeye daha yatkın olduğu ve ambalajın daha kısa bir ömrü olduğu anlamına gelirBu sorunu çözmek için, doğrusal valf saplarından 2-3 kat daha kalın olan döner valf sapları kullanılır.Daha iyi sertlik ve daha uzun paketleme ömrü, daha az sürtünme ve minimum geri tepki sağlayan.
Döner valflerde kapatma için daha yüksek diferansiyel basınç, dönen şaft üzerindeki torku en aza indiren, valf fişindeki veya disk üzerindeki ortam tarafından üretilen küçük sonuç kuvveti nedeniyle oluşur.Bu yüzden, döner valfler daha yüksek diferansiyel basınçlara dayanabilir.
Tuzsuzlaştırılmış su, kauçukları korodurabilecek, şişmeye, yaşlanmaya ve dayanıklılığın azalmasına neden olabilecek az miktarda asit veya alkali içerir.Hem kaplı kelebek valfleri hem de diafragma valfleri kauçukların korozyona duyarlılığı nedeniyle düşük performans göstermektedir.Kaplama diyafram valfleri, flor kaplamaları gibi korozyona dayanıklı malzemelerle geliştirilmesine rağmen, diyaframlar yine de tekrarlayan büküm altında çatlama eğilimindedir.Valf ömrünün kısaltılmasıŞu anda su arıtma için özel 5-8 yıl sürebilecek küre valfleri kullanılıyor.
1960'larda tanıtılan ve 1970'lerde yaygın olarak kullanılan kol valfleri, tek ve çift koltuklu valflerin potansiyel değiştiricileri olarak görülüyordu.ve kol valfleri birlikte yaşamaya devam ediyorKoltuklu valfler boğma, istikrar ve bakım konusunda gelişmeler sağlasa da, tek ve çift koltuklu valflerle benzer ağırlık, tıkanma karşıtı ve sızıntı özelliklerini paylaşırlar.Bu yüzden onları tamamen değiştiremiyoruz..
Kapatma vanaları minimum sızıntı gerektirir ve yumuşak mühürleme iyi bir kapatma performansı sunmasına rağmen, dayanıklı ve daha az güvenilir değildir.örneğin aşınmaya dayanıklı alaşım korumalı mühürleme yüzeylerine sahip hafif, çok amaçlı kontrol valflerinde, daha yüksek güvenilirlik ve daha düşük sızıntı sağlar, bu da kapatma uygulamaları için daha uygundur.
Hesaplamalara kıyasla, valf seçimi daha önemlidir ve karmaşıktır, çünkü hesaplamalar sadece basit formülleri içerirken, seçim işlem parametrelerinin doğruluğuna bağlıdır.Seçim çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmayı gerektirir, ve hatalar uygunsuz seçime yol açabilir, bu da kaynakların israf edilmesine ve güvenilirlik, ömür süresi ve işletme kalitesi ile ilgili sorunlar da dahil olmak üzere optimum olmayan performanslara neden olabilir.
Pnömatik valfler için, piston aktüatörleri hava kaynağı basıncını tam olarak kullanabilir, bu da diafragma aktüatörlerine kıyasla daha kompakt bir boyut ve daha yüksek itiş sağlar.Piston aktüatörlerindeki O halkaları da diafragmalardan daha güvenilir, büyüyen popülaritesine yol açtı.
Anahtar nokta: Kontrol valfleri, Pnömatik valfler, tek ve çift koltuklu valfler